走出戈壁滩-收藏故事

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走出戈壁滩

来源：互联网发布者：梭梭林奇石馆发布时间：2010-10-08 查看次数：1393

在戈壁滩上陷车的经历，我已经记不清有多少次了。今年在新疆陷车后弃车走出戈壁的经历还是头一回遇上。是我们大意了，四驱车都难走的地方我们一辆两驱的就开了上去。陷车后，司机小Z后悔往前多冲了10米。但一切都太晚了，我们为这几步路付出了沉重的代价。

车子太靠近露头陡坎边缘，没有向前和向左右方挪动的余地，只能向后倒。中午十二点过，我们一共就三个人，在戈壁滩的太阳下挖沙子、搬石头垫车轮，推车子，又渴又累。在空旷的野地里车子困兽一样吼叫着向后倒冲了几次，掀起铺天盖地的尘土，几经周折，最后把车子折腾到一个不可救药的斜坡位置上，我们才彻底死了心，绝望地接受一个事实：今天已经开出来有一百多公里了，现在必须得自己走出这戈壁滩去。

那个时候，小Z，小N和我三个人在这戈壁上显得如此的无助，草芥一样微不足道。天地好像忽然扩大了许多，不可思议的无边无际，头上的太阳又是那么的无情。一种恐惧感开始冒了出来。小Z有点慌神，直说完了完了，不知道该怎么处理这样的状况。陷车前他还在说他老婆和上小学的儿子正在外面度假，这时不知他在想什么。

我和小N还算沉得住气，坐在汽车的阴影中仔细研究了卫星图，反复确定了我们身处的位置和出逃的最佳行走路线。戈壁滩上我们可以向任何方向走，所以就更加难确定怎么走才是正确的。最简单的方法就是沿车轱辘印原路返回，这样肯定不会走丢。但我们决定不按原路回去，因为从陷车的露头到公路有三、四十公里车轱辘碾出来的“路”，十分难走。上了公路离我们住的地方还有八十多公里。这一带的公路上几天见不到一辆车。即便有过路车，我们这副败兵模样，手上还拎着地质锤，我要是过路司机我就不会停车。这样走我们也没有足够的水，而且肯定要在外面过夜，戈壁的夜是那么的冷且无情。半路上还有个废弃的采石场，当地人说两年前开采砂石修路的人毁了一处狼窝。失去家园的一对狼夫妻一到天黑就到工地来找人报仇，所以当地人说这段山头不吉利。那种描述现在想起来心里都还发毛，我们不想碰见它们俩。

我们选择直接向北穿过没有路的戈壁滩。大约十公里的距离内，应当可以走到一条水渠。只要到了水渠，有了水，我们就不至于有生命危险。沿水渠有公路，如果幸运，我们可能遇上过路的车，或许能帮我们一把。即使没有过路车，我们知道沿水渠每隔几十公里有一个管水处，无论我们沿水渠的哪个方向走，都应当能在一天的时间里遇到一处。这样就可以和外界联系，也可能讨到东西吃。

选定出逃路线后，我又在野簿上写了一些类似遗嘱的话，虽然知道发生意外的可能性应当不会高，但我还是写了几句。死不死不是一个你怕还是不怕的问题。坐在馆子里吃包子被噎死的人也是有的。

我们把计算机，对讲机等比较重的东西都放到车上。把所有剩下的瓶装水，十几听红牛清理出来，分装在小N和我的背包里。加上一些必须带走的东西，每个包有三、四十斤沉。小Z没有背包，只好用一个汽车坐垫套兜了几瓶水。空手走他会不好意思。

最后，我们把带来做午餐的一个西瓜郑重切开来吃掉，有点最后的午餐的感觉，大太阳天心里倒有了点悲凉。我从来没有把西瓜啃得那么干净过，而且还把瓜皮用塑料袋装了留在车旁，想也许会有用的着的时候。然后我们把GPS打上，按最直接的方向横穿戈壁滩。时间大约是下午四点半，太阳还老高。走一会就汗流浃背，口渴得可以一口气喝干一瓶子水。但我们都不敢放开来喝。今天到底要走多久，路上会有什么状况我们心里都没有底。刚开始我们还互相开玩笑，慢慢就很少说话，省点体力走路。

戈壁滩上走远路的状况很难用语言来描述，简单说就是热，渴，累，枯燥。加上这时心里的不确定和恐惧感，人就会胡思乱想。想到冰镇的啤酒和可乐，五星级饭店里的空调房间，围棋的一个定式，在地质队时的翻山越岭，坐在办公室里高谈阔论者的嘴巴，那些疼我我疼的人，人死的时候会不会痛…。我在想我为什么要千里万里跑到这里来用脚丈量这戈壁滩、吃这份苦？我完全可以住在城市里，过着舒适的生活，多写几篇SCI论文或者像这段东西一样的花样文字，至少这世界上会有几个人见得到，没准还能被人引用或者赚几个粉丝，让自己看上去像个有用的人。这千辛万苦的时候，这要命的时候，谁又看得见了？谁又会关心呢？我想我可能是属于比较愚昧的一类。

那个时候我也想到几年前在一个网站上写的一小段东西，有些模糊的印象。回来后我把它找了出来，把其中的一段加在这里，算是心情的一部分吧：“我是喜欢在戈壁滩上走远路的人，独狼一头消磨那旷野无际。烈日永远在照耀，水喝到人直恶心，脸上却没有汗，抹一把全是盐沙子。地上铺满被风沙抛磨了百万年的黑色砾石，阳光下闪烁发亮，抓在手上炒豆般发烫。偶尔会遇上骆驼，我们默默地对视着，谁也猜不透谁心里在想什么。剩下能感到在动的东西就是跳动的心和滩上的热风。很喜欢那样的孤独，也会有倒下再也不能爬起的恐惧。那些头年倒在风雪中的牛羊，此刻只有一缕白骨半掩在沙里，也是生命终结的一种方式。常常会不经意走入稀疏的沙葱中，那顶生的细碎白紫花要仔细了才看得清。在这不该孕育温柔细腻的戈壁滩上，突然闻到沙葱淡淡的清香，几乎让我流泪。是意想不到吧？离去的时候总要回头，其实已看不清那些花儿了。风沙烈日的天空下，只在心里感激那一刻的清新。”

走了好几公里后，我们从远处隐隐约约的地形判断那是修水渠时挖出的土方，有些像岩石露头，但比较有规律一些。这时心里多少有了点底，只要我们走到了水渠，有了水，我们就不会有大问题。

戈壁滩上走路真的是望山跑死马。走啊走啊走啊走，就在眼前的水渠怎么半天都没到？我们默默地走着，终于能很清楚地看到那小山一样的土堆了。这时天转眼之间变了脸，飘过来一大堆乌云，带着耀眼的闪电，沉闷的雷声，呼啸的风，铜钱大的雨点。风刚好是向我们这个方向吹，我想今天肯定是要成落汤鸡了，不累死大概也得冻个半死了。

在一个豁口上，我们爬上了渠干边垒起的土坡上，想看看有没有能过水渠的桥。水渠有近二十米宽，我们在南边，必须得过到它的北边，因为公路在那一边。风刮得让人站不住脚，喘不过气；雨点打到脸上有点疼。眼前能见到好几公里长的水渠上没有任何桥的影子，只有渠道里乌青的水向太阳落下的方向默默地流淌。我们有点茫然，应当向哪个方向走？

正在为难时，忽然发现这坡顶上有微弱的手机信号，用望远镜看，西边的地平线上隐隐约约能看见一个电讯塔。真是幸运！我们的驻地在东部，但我们毫不犹豫地决定往西走，相信可以走到手机信号强到我们可以对外联系的地方。我们有三部手机，电都剩得不多了。赶紧关了两部，怕万一关键时候手机都没了电就要命了。

因为有雷电，我们不敢在开阔的平滩上走，也不敢在水渠上边的护路上走。于是下到渠道边，绕着土堆边缘走，让那些高高的土堆帮我们挡雷。不做声我们赶紧走路，希望能尽量避开那团雷雨。地面坎坷不平，加上强劲的风，我们走起来很吃力。还算幸运, 那团雨和我们始终是若即若离，没有整个浇到我们头上来。虽然也淋了些雨，身上有点湿，凉凉的，但比成落汤鸡还是要好很多。

终于我们能打电话了。和北京联系上了。和驻地联系上了。有一种得救的欣慰。但我们仍然得快走，好在天黑前能过水渠。我们还不是十分清楚自己的具体位置。必须过了水渠，找到公路上的里程碑，才能让来接我们的人知道我们到底在哪里。

大概又走了十几公里，我们终于见到了一条让羊群过水渠的通道，过了水渠到公路上我们算是正式脱离了危险。已经九点过了，太阳还在地平线上、乌云的后面。云团的边缘是血红，很安静、很遥远、很诡异。

三十来岁的小Z虽然当过兵，但多年不走路，虽然没有背什么东西，却一直在后面赶我们。这一趟让他磨出了一脚的水泡。不过他没有抱怨，因为他觉得这次陷车他有很大的责任，也算是一条汉子。等到了公路上，我把我的包让他背了几百米，直到我们走到76公里里程碑处。走在野外的时候我没让小Z背我的包，那样他会走得更慢，而我会走不起来。每年出野外我都希望能有机会走一次长路，那种流很多汗、让自己感到腿疼，感到累，感到自己是另外一个人的长途跋涉。今年已经走了好几趟这样的远路了，但这一次意外打破了很多年的走路记录，真正过了把瘾。还能走路，在戈壁滩上背着包、拎着地质锤走远路。

人生三大乐趣：读书，交友，穿行于山水之间。此时此地，我得其一。

在里程碑旁，我们终于停了下来，等来接我们的车。真的累了，脊柱的某个部分也有些疼。人身上的部件会一件一件的坏掉，尤其是那些用得狠的部位。躺在碎石铺的公路上休息，掏出手机来给朋友发了个短信，分享历险的心情。对方没有回应，可能是关机了。看着乌云后面快要落山的太阳射出的金色光芒，我觉得那条短信在宇宙间孤独地游荡。也感到一个人和文明之间的联系有时是那么的脆弱。一旦失去那种联系，一个人就什么都不是了。我没有给家人联系，怕他们担心。

这个时候，我把装在背包里的一块Powerbar拿出来玩。我出野外时，习惯带点这样的高能量食品在身边，以防万一。我对他们俩说：我们还没有到最困难的时候。我本来准备在外面过夜的，这块东西到天亮时是我们的早点，可以维持我们一天的能量，现在看来是用不上了。我一点都不觉得可惜。

接我们的车11点左右到了，亮着车灯在我们跟前停下。回到驻地，已经凌晨两点，又是新的一天，我们还得想办法去把车救出来。不过先睡一觉再说，累极了。

走出戈壁滩，一切都变得平淡无奇，好像什么都没有发生，只是走了一段路而已。我们弯弯曲曲一共走了不到三十公里，在地图上量量是手指宽的一段距离，说给别人听也不过是个故事。可是，如果水渠没有在这个地方向南转弯靠近我们陷车的地点，如果我们当时慌了神错判走了另外的路，如果天黑了，如果那场雨把我们彻底浇透，如果没有手机信号…, 又会是什么样的结果？

现在清理相机里拍摄的照片，有很多陷车时和最后走到路边的镜头，记录了无奈的开始和胜利的结局。唯独没有任何走在戈壁滩中的镜头。那时只顾走路，逃命要紧。而且那一片戈壁是如此的普通、乏味，没有什么能上镜头的景色。现在想想，那没有记录下来的片段其实是这一趟最精彩的东西，犹如人生。一个人生活中闪光的亮点容易被人津津乐道，但谁能知道连接那些亮点之间的线是多么的艰辛与漫长？